eshop@singltrek.cz 420 604 276 019
Soubory cookie používáme k analýze údajů o našich návštěvnících, ke zlepšení našich webových stránek, k zobrazení personalizovaného obsahu a k tomu, abychom vám poskytli skvělý zážitek z webu.
Soubory cookie používáme k analýze údajů o našich návštěvnících, ke zlepšení našich webových stránek, k zobrazení personalizovaného obsahu a k tomu, abychom vám poskytli skvělý zážitek z webu. Zásady používání souborů cookie
Tyto cookies nám umožňují základní funkčnost stránek, jako je přihlášení, zapamatování si souhlasu s cookies atd.
| Cookie | Doména | Expirace | Popis | Spotřebitel |
|---|---|---|---|---|
| CID | 30 dní | Identifikace uživatele v rámci e-shopu | eshop.singltrek.cz | |
| PHPSESSID | zavření prohlížeče | Identifikace uživatele | eshop.singltrek.cz | |
| gdpr-1 | 1 rok | GDPR - souhlas | eshop.singltrek.cz | |
| gdpr-2 | 1 rok | GDPR - analytické cookies | eshop.singltrek.cz | |
| gdpr-3 | 1 rok | GDPR - marketingové cookies | eshop.singltrek.cz |
Tyto soubory cookies se používají ke zlepšení fungování webových stránek. Umožňují nám rozpoznat a sledovat počet návštěvníků a sledovat, jak návštěvníci web používají. Pomáhají nám zlepšovat způsob, jakým web funguje, například tím, že uživatelům umožňují snadno najít to, co hledají. Tyto soubory cookies neshromažďují informace, které by vás mohly identifikovat. Tyto nástroje používáme k analýze a pravidelnému zlepšování funkčnosti našich webových stránek. Statistiky, které shromažďujeme, můžeme použít ke zlepšení uživatelského zážitku a k tomu, aby byla návštěva webu pro vás jako uživatele zajímavější.
| Cookie | Doména | Expirace | Popis | Spotřebitel |
|---|---|---|---|---|
| _ga | eshop.singltrek.cz | 2 roky | Identifikace uživatele v rámci Google analytických služeb. | |
| _gid | eshop.singltrek.cz | 2 roky | Identifikace uživatele v rámci Google analytických služeb. | |
| _gat_gtag_UA_112406358_6 | eshop.singltrek.cz | 1 minuta | Identifikace uživatele v rámci Google analytických služeb. |
eshop@singltrek.cz 420 604 276 019
Zrání. Tak nejlépe bych asi popsal svůj aktuální stav mysli i těla, vzhledem k blížící se čtyřicítce. Věci, které jsem dřív považoval za nutnost, postupně ztrácí na důležitosti, nebo se transformují trochu jiným směrem. Proto byla nabíledni otázka, jestli na novém kole opravdu potřebuji mít velké zdvihy 150 - 170 mm.
Usoudil jsem, že nepotřebuji a rozhodl jsem se vyzkoušet ostřejší geometrii kombinovanou se zdvihy, které mají blíž k XC. Tedy vlastně něco, co by se dalo popsat jako moderní trail bike.
Před nějakou dobou, jsem pro Singltrek Blog psal článek o elektrifikaci v cyklistice. Přitom jsem se lehce dotkl produktu, který začíná být čím dál oblíbenější pro kondičku během zimního období. Jedná se o Zwift.
Nestává se mi moc často, že by mě nějaké téma tolik oslovilo, nebo chcete-li zasáhlo na první dobrou. Možná se ve mě zdvihla vlna morálky. Nevím. Zaujala mě kampááááň, ve které nikdo nechce tie motýle. Značka Fat Lad At The Back vyvěsila na reklamní tabule plakáty s nápisem Fat C*nt. Pro anglicky nehovořící jde o to, že místo hvězdičky jde doplnit buďto A. Což by se pak překládalo jako Tlustí nemohou. Nebo U. Překlad by pak byl čistě pejorativní. V dodatku pod tímto nápisem je pak Actually fat can - Ve skutečnosti tlustí mohou.
Za posledních pár let jsme si už na elektřinu na kole docela zvykli, ale spíš co se týče pohonu. Jenže vývoj jede naplno i v oblasti elektronických vychytávek. Při těch jednotlivých postupných dávkách se to nezdá, ale když si ty pomyslné kostičky poskládáte dohromady, zjistíte, že kolo dnes může být skoro jako transformer. Autonomní stroj, který se o spoustu věcí sám postará. Výměnou za to mu bude stačit jen jeho očista a promazání řetězu. Pokud tedy milujete moderní technologie tak jako já, následující řádky jsou určeny pro Vaše oči.
Rozhodujete se pro nový nebo první lepší bike? A rozhodujete se správně? Tuhle otázku jsem se nebál si položit za Vás. Nechci, aby to vyznělo povýšeně. Já svou pravdu nevnímám dogmaticky. Ovšem správný výběr kola může být naprosto klíčový pro Vaši radost z jízdy. A u té, to začíná a také končí.
Podzim se přiblížil a voda, která nám často chyběla v létě, se začala koncentrovat nad našimi hlavami, aby klidně i po několik dní bičovala naše oblíbené traily, cestičky a skalky napříč celou naší krásnou zemí, či aby se jako jemný opar lnula nazrzlým listím starých buků. Právě teď nastal ten čas, kdy si alespoň někteří z nás začínají zateplovat záda před vlhkostí a prochladnutím. Záda umí pěkně potrápit. Kdo by chtěl být mimo provoz i několik týdnů? Tak co s tím?
Pár tipů, co podniknout v okolí Singltreku pod Smrkem, když nevyjde počasí, nebo si už potřebujete odpočinout od stezek, nebo třeba potřebujete zabavit děti něčím úplně jiným, jsme pro Vás již sepsali v tomto a tomto článku. A teď další várka tipů na nadcházející podzim: výpravy za kulturou, historií i do přírody. Užijte si barevný podzim na Frýdlantsku!
Kdo si pořídí kolo, nejspíš se bude muset smířit s nutností občas vzít do ruky nářadí. V tomto příspěvku jsem sepsal vše, co se mi osvědčilo vozit s sebou na vyjížďky pro případ drobného defektu. O tom, co se hodí mít v domácí dílně, napíšu zase někdy jindy.
I když, co se servisu kola týče, možná nemáte velký skill nebo dokonce (zatím) neumíte vůbec nic, naučit se alespoň teoreticky doma z videa například vyměnit duši je dost užitečné. Tlačit několik kilometrů domů nebo do nejbližšího servisu totiž fakt nechcete.
To si tak koupíte si kolo a vzápětí zjistíte, že k němu potřebujete spoustu dalších věcí. Jo, helmu, to je jasné, ale co ten zbytek? Jaký zbytek? V tomto článku zkusím nastínit, jaké příslušenství je dobré si pořídit.
Čas. Ten, se kterým musíme neustále bojovat. Zub času ale nemusí nutně pociťovat jen lidé. Movité a nemovité věci jsou na tom podobně. V některých případech patina dodá věcem i lidem na zajímavosti i ceně. Ale v některých případech nic jako patinu prostě nechtějte! Ano, Vaše stará se může zdát ještě zachovalá a říkáte si, že ani ostudy zatím moc neudělala. Přesto, a nebo právě proto, že ji tak milujete a jste jí věrní, Vám může ublížit úplně nejvíc. Někdy je prostě výměna starých za nové přímo nutností z důvodu bezpečnosti.
V polovině července se ve Frankfurtu nad Mohanem konal Eurobike. Největší světová výstava kol, komponentů a vůbec všeho, co k cyklistice patří. V tomto článku bych chtěl za sebe shrnout své pocity a postřehy z této akce.
Jedna z nejčastějších záležitostí, které v servisu řešíme, jsou brzdy. Dnes se na kolech vyskytují již skoro výlučně hydraulické a kotoučové brzdy (ale nemějte strach, pokud máte veterána s ráfkovými brzdami, máme na Singltrek Centru špalíky skladem). Existuje mnoho typů brzd, jsou v dvoupístkových, tak čtyřpístkových provedeních a s různými tvary pák. Mohou v sobě ukrývat minerální olej či brzdovou kapalinu DOT 5.1.
Pro funkci brzd jsou zcela zásadní dva parametry. Tím prvním je jejich odvzdušněnost. Druhým pak jejich technická způsobilost. Nechci vám v tomto článku přesně popisovat, jak se brzdy odvzdušňují. Koneckonců na Youtube jsou stovky videí. Jde mi spíš o to upozornit, na co si dát pozor a jak se k brzdám chovat.
Když plánujete ježdění na Singltreku pod Smrkem (ale vlastně kdekoli jinde), je dobré nepodcenit výživu a hydrataci. To Vám totiž nejen zpříjemní vyjížďku, ale také pomůže předejít vyčerpání další den.
Pro zajímavost, za den na Singltreku i v nižší intenzitě jízdy spálíte klidně 4000 Kcal, a to je hodně energie, která se musí doplnit. Pokud nechcete být další den zničení, nejlepší volba určitě není na každé občerstvovací stanici vypít nejoblíbenější “ionťák”, tedy pivo. Naopak. Naprosto zásadní je voda. Minimálně dva litry na osobu. V horkých letních dnech i více, bude Vám doslova mizet před očima.
Summit IMBA Europe, který se měl v roce 2020 pořádat ve Swieradowe Zdroji, tedy hned vedle stezek Singltreku pod Smrkem, zrušila covidová pandemie. Trochu nás to mrzí, neboť si myslíme, že mnoho lidí aktivních v evropském MTB by si sedlo na zadek. Další Summit IMBA Europe se konal až letos ve Val di Sole, které má sice čarokrásnou přírodu, ale k přístupné terénní cyklistice hodně daleko. Nicméně podobné akce jsou zejména o setkávání lidí, výměně informací a pozitivním náboji, který člověk dostane, když se ocitne mezi 150 jedinci nadšenými pro tu samou věc, což je lepší bajkování ve všech koutech Evropy.
Náš dvorní tester Hobík se rozhodl, že už bylo bláta v obličeji dost. Nainstaloval blatníky od vynálezců MTB blatníků - britské firmy Mudhugger a podělí se s Vámi o své zkušenosti. Tato britská firma (kde jinde na světě bajkerům nezbývá nic jiného než mokro) je autorem 2 důležitých inovací MTB blatníků: Tvaru předního blatníku, který nyní všichni kopírují, a zadního křídla, na které si ještě nikdo netroufl.
víc si přečtěte na Michalově blogu:
Zajímavý článek na webu www.singletracks.com od Jeffa Barbera s názvem "Mountain Bikes Are More Capable Than Ever Before, and 2 Innovations Deserve Much of the Credit" vysvětluje, proč toho současná horská kola zvládají stále více. Článek tuto jejich schopnost připisuje dvěma nedávným, ale stále nedoceněným inovacím, jedné revolučního (náhlého) charakteru a druhé, která je povahy spíše evoluční (plížívé). Proberme souvislosti teleskopické sedlovky a moderní "dlouhé a nízké geometrie" horských kol.
Australský bajkový časopis FLOW nedávno vydal poradní článek o 8 upgradech pro vaše xc-čkové kolo. A my jsme pro Vás z něho připravili výcuc. Podobně jako mnoha Australanům se totiž i Vám může stát tento problém: Máte starší kolo a máte ho vlastně docela rádí, ale začali jste jezdit po trejlech - možná i po těžších trejlech - a máte pocit, že mu už nestačí dech. Nové kolo si ale kupovat nechcete, a nebo na to možná teď nejsou zdroje. Co kdybyste bike jenom trochu upgradovali?
Náš kolega Michal Šajner Vetešník dostal k Vánocům batoh PRISM - konkrétně největší bajkovou verzi Krypton 25l - a své zkušenosti sepsal na svém blogu (www.hobbikuvblog.cz). Michalovi se na PRISMu líbí, že si člověk může poskládat batoh nejenom barevně, ale může mít doma víc velikostí a jen přehazovat záda podle typu aktivity. My takhle střídáme zimní sněžnicovo-lyřařskou a letní bajkovou verzi.
No nebudeme Vás tady zdržovat, víc si přečtěte na Michalově blogu:
© 2023 Singltrek.cz, web by Rubix
